BIEN EVALUER LA RENTABILITE DE LA MAINTENANCE PREDICTIVE

Elma Services etend ses services à la Flandre

Spécialiste des systèmes d'entraînement et de commande électrique, Elma ne fournit pas seulement des systèmes et des composants standard spécifiques au client, mais également tous les services nécessaires. Une quinzaine de personnes réparent et révisent quotidiennement les moteurs électriques, les génératrices, les commandes radio et autres équipements électriques, en atelier comme sur place. Forte de connaissances et d'une expérience approfondies, l'entreprise réunit les conditions de base d'un service à la clientèle optimal. Un service déjà proposé aux Pays-Bas, et maintenant aussi en Flandre.

30 octobre 2019

FACTEUR CRITIQUE

En plus d'Elma Systems (solutions clés en main) et Elma Components, Elma Services est l'une des trois business units d'Elma à Soesterberg. L'entreprise indique donc d'entrée de jeu l'importance qu'elle attache à un programme complet de service et d'entretien. “C'est très simple“, explique Jan Wouter Koudijs, responsable services. “Pour nos clients, un entraînement électrique sûr et fiable, et un contrôle associé sont souvent cruciaux pour leur processus de production ou autre activité commerciale. Afin de les soutenir dans cette démarche, nous avons mis en place à Soesterberg un vaste département de service après-vente qui utilise non seulement des équipements professionnels et avancés, mais qui fait également appel à des personnes qualifiées, portées par leurs vastes connaissances et savoir-faire en la matière.“

Infrastructure professionnelle

Quiconque s'est déjà retrouvé sur les sites dont nous venons de parler, sait que nous n'avons pas exagéré dans la description. Les cabines de pulvérisation professionnelles sont utilisées pour livrer les moteurs électriques au client en tant que 'entièrement neufs'. De plus, des réparations sont effectuées, des moteurs électriques sont rebobinés, équilibrés, inspectés et ainsi de suite. Les machines d'équilibrage sont particu­lièrement impressionnantes et capables d'équi­librer aussi bien de grandes pièces rotatives que de très petits éléments – par exemple pour l'industrie médicale. Un département E distinct a été mis en place pour la réparation des armoires électriques. Il en va de même pour les commandes à distance d'Autec, dont Elma est le représentant exclusif au Benelux.

SERVICE EXTERNE

“Nous ne nous contentons pas d'effectuer la maintenance en interne“, ajoute Tymon Fietjé, directeur général. “Il y a actuellement quatre personnes qui travaillent en externe, chacune dans sa spécialisation. Par exemple, l'une d'entre elles est responsable des mesures de vibrations, de l'équilibrage et de l'alignement, une deuxième se charge des réparations principalement et les deux derniers spécialistes sont principalement impliqués dans les contrôles. Des personnes qualifiées qui ne craignent pas les problèmes complexes, comme les variateurs de vitesse. Et ce sont des choses dont nous pouvons être fiers.“

“Nous formons donc notre personnel en interne. Dans certains cas, nous formons également nos clients afin qu'ils puissent effectuer eux-mêmes certains réglages simples.“

Réaction immédiate

Elma s'applique sciemment à assurer des interventions rapides en cas de panne. Cela commence dès le coup de téléphone pendant lequel l'employé, en posant les bonnes questions, arrive à cerner le problème le plus tôt possible. L'entreprise sait alors qui envoyer sur le terrain, et avec quel équipement.

Dans certains cas, il peut même s'agir d'un moteur entièrement nouveau. C'est au client ensuite de décider s'il s'agit d'un moteur de prêt qui sera retourné après réparation de son propre moteur ou s'il achète le nouveau moteur. Par la suite, le client reçoit un rapport d'intervention et des conseils éventuels afin d'éviter que le même dysfonctionnement ne se reproduise à l'avenir. En alignant la machine, par exemple en changeant le lubrifiant ou la fréquence ou en chargeant un système à un niveau inférieur.

“Parfois, nos clients imaginent des solutions astucieuses pour effectuer certaines taches que nous pouvons aussi utiliser pour le developpement d'une nouvelle commande”

AUTOMATISATION

La vitesse d'intervention est maintenant sup­portée par l'appli de service MoreApp. Cette solution de listes de contrôle et de formulaires remplace les bons de services papier d'Elma, moins efficaces et sujets aux erreurs. La version numérique est utilisée par les techniciens de service pour rendre compte de leur travail et le faire approuver par le client. Ces données sont lues dans Exact Synergy où le coordinateur du service peut visualiser et évaluer les informations. Des actions de suivi peuvent s'avérer nécessaires sur cette base, mais dans tous les cas, les données sont utilisées pour l'administration et la facturation. La nouvelle appli fournit aux employés d'Elma et au client un bon de service clair qui – éven­tuellement combiné avec des photos – fournit des informations transparentes sur le travail effectué. Au final, les différents processus se déroulent donc de manière plus efficace, plus professionnelle et avec moins d'erreurs, et Elma a une meilleure maîtrise et une meilleure vue d'ensemble du processus de service.

DU PREVENTIF AU PREDICTIF

Inspections régulières

Outre l'entretien correctif et le dépannage, une grande partie de la maintenance est aussi assurée de manière préventive. Souvent sur une base contractuelle, les employés inspectent le fonctionnement et l'état des moteurs électriques et des génératrices, entre autres choses, sur place. Cela comprend les inspections visuelles et thermiques ainsi que les contrôles d'alignement, les inspections électriques et les inspections NEN 3140. L'entretien est effectué sur la base des résultats, mais aussi du nombre d'heures de service ou à une date convenue. Par exemple, dans une entreprise qui utilise des grandes grues à conteneurs pour la manutention de conteneurs maritimes, on prévoit des inspections annuelles.

Koudijs: “Pour de si grosses pièces, on y passe souvent une journée ou plus. L'avantage, c'est que vous avez également une meilleure idée de la manière dont les opérateurs manipulent les grues. Parfois, ils ont trouvé des solutions très astucieuses pour mener à bien certaines activités, que nous pouvons utiliser dans le déve­loppement d'un nouveau système de contrôle.“

La maintenance prédictive implique de gros investissements

Le passage de la maintenance préventive à la maintenance prédictive ne concerne pas encore les clients d'Elma. Fietjé: “Bien sûr, le matériel – comme les capteurs – devient de moins en moins cher, mais toute l'infrastructure qui l'entoure pour transférer des données (en toute sécurité!), les analyser et en faire ensuite des 'choses intelligentes', représente un investissement con­sidérable en temps et en argent. De plus, nous dépendons des fournisseurs de matériel et de logiciels nécessaires pour des solutions spécifiques. Et vous devez aussi tenir compte du temps qu'il faut pour recueillir un ensemble minimal de données qui vous permettra de cibler les caractéristiques propres à votre sys­tème.

“Lorsque certains composants sont critiques et que leur défaillance entraîne des coûts élevés, il est certainement logique d'envisager une maintenance prédictive. Les navires, par exemple, le justifient. Nous sommes bien sûr conscients des possibilités et nous nous attendons à ce que de plus en plus d'acteurs collaborent dans ce domaine, mais ce n'est pas un sujet que nous abordons spécifiquement pour l'instant.“

DROIT VERS L'AVENIR

Un réseau qui s'ouvre à la Belgique

Depuis sa création, il y a plus de 80 ans, Elma n'a cessé de se développer en tant qu'entreprise. L'année dernière, par exemple, les activités ont été étendues à la Flandre. Cela a commencé par la vente de produits standard au sein de la BU 'Components' et par le développement et la construction de systèmes dans 'Systems'. La partie service y a été ajoutée. Comme l'entreprise n'en est encore qu'à ses débuts, le service et l'entretien sont encore effectués dans la mesure du possible à Soesterberg. De plus, le spécialiste de la mesure et de l'alignement des vibrations a déjà déployé son expertise à de nombreuses reprises en Flandre. Koudijs: “Je n'ai pas encore vraiment eu de problèmes avec les différences culturelles. C'est peut-être aussi parce que les gens de la région desservie parlent souvent la même langue et se comprennent donc bien. De plus, dans une situation de service, vous avez vraiment besoin l'un de l'autre. Il y aura sans aucun doute un point charnière à l'avenir, à partir duquel nous estimerons qu'il est temps d'engager un colla­borateur en Belgique, mais pour l'instant, tout se passe bien.“

Synergie avec l'hydraulique

L'acquisition d'Elma par Hydac en juin 2019 est une étape résolument tournée vers l'avenir. Les spécialistes de la transmission électrique et hydraulique, respectivement, auront ainsi la pos­sibilité d'étendre leurs activités avec celles de l'autre partie.

Koudijs: “Dans une large mesure, nous servons les mêmes clients dans les secteurs de l'offshore, de la construction de grues, de la construction mécanique et maritime, entre autres. Elma a donc franchi une étape importante en termes de continuité par le biais de cette acquisition et nous espérons mettre en place les partenariats nécessaires. Par exemple, dans le domaine de la maintenance prédictive. Les paramètres que vous voulez mesurer et vérifier, sont différents, mais pas la façon dont vous traitez les données.“

“De plus, la combinaison des deux disciplines offre la possibilité de fournir une solution globale. Par exemple, dans le cadre de la rénovation de l'Afsluitdijk.

C'est pour cette raison qu’Elma développe un système de commande pour un entraînement Hydac qui servira, entre autres, à actionner les portes d'écluse. Un projet merveilleux dans lequel nos spécialités conduisent ensemble à de grands résultats et qui garde les Pays-Bas au sec.“