'doorbraak' in vastestofbatterij
De Eindhovense batterijbouwer LionVolt wil binnen een paar jaar zogenaamde vastestofbatterijen op de markt brengen. Volgens ceo Karl McGoldrick kan die techniek elektrische auto's en vliegtuigen beter en veiliger maken. Hij noemt de vastestofbatterij de 'heilige graal van batterijtechnologie'.
Beperkingen huidige batterijtechnologie
De huidige batterijtechnologie kent een aantal belangrijke beperkingen, vertelt LionVolt-ceo McGoldrick aan Bright. "Vergelijk bestaande batterijen met een sandwich. Je hebt twee elektroden, de kathode en de anode, onderling verbonden via een vloeibaar medium. Onder bepaalde omstandigheden of bij defecten is die vloeistof brandbaar."
Hoewel dat niet zo heel vaak gebeurt, kan de schade groot zijn. Zo kwam een meisje van veertien in 2019 om het leven nadat haar smartphone naast haar bed vlam vatte. Ook bij elektrische auto’s kunnen defecte batterijen soms ontploffen. Gelukkig zijn dergelijke situaties heel zeldzaam, zegt McGoldrick. "Maar om dat er binnenkort veel meer elektrische auto’s de weg op gaan, zal zo'n ontploffing wel vaker plaatsvinden."
"Het idee is om die brandbare vloeistof te vervangen met een vast medium dat niet brandbaar is"
Bovendien laden de huidige lithium-ion accu's nog altijd relatief traag op en is de actieradius van elektrische auto’s ook voor verbetering vatbaar. Huidige accu’s zouden ook nog niet geschikt zijn om in vliegtuigen te gebruiken.
De heilige graal van batterijen
Om die problemen op te lossen zijn tal van accufabrikanten bezig met de ontwikkeling van vastestofbatterijen, waaronder LionVolt. "Het idee is om die brandbare vloeistof te vervangen met een vast medium dat niet brandbaar is. Dat moet de veiligheid van batterijen dramatisch verhogen. Het is echt de heilige graal van batterijtechnologie", aldus McGoldrick.
Maar consumenten willen niet alleen veilige batterijen. "Mensen willen geen actieradius van vierhonderd kilometer, ze willen er een van duizend kilometer. Ze willen ook geen uur wachten om een batterij op te laden. Bovendien moet dat allemaal betaalbaar worden. Dat zet een enorme druk op fabrikanten."
Bron: RTL Nieuws